Эксперт: Дорога Тарту превратилась в настоящий автомобильный рынок

Выходящая из Таллинна дорога на Тарту и район Петри становятся новым центром автомобильного бизнеса Эстонии, где сосредоточено большое количество дилеров ведущих брендов и сервисных компаний. Высокий спрос на подходящие придорожные участки также повысил стоимость земли на более удаленных участках, комментирует консультант 1Partner Kinnisvara Сильвер Ойамец. 

Если раньше крупные автосервисы и салоны Таллинна располагались рассеянно по всему городу, то в последние годы центр тяжести автомобильного бизнеса заметно сместился к обочине дороги на Тарту и в район Петри. "Подобно тому как в торговых центрах магазины одного профиля, например обувные, расположены близко друг к другу, автопродавцы создали из первых километров дороги на Тарту за границей столицы своего рода автомобильный универсам. Концентрация автомобильного бизнеса в конкретном узле с хорошей видимостью логична, и активность, с которой компании ищут и развивают там представительства, весьма значительна," говорит Ойамец, который провел несколько сделок в этом районе.

Растущее значение региона в автомобильном бизнесе демонстрирует уже количество компаний, сосредоточенных там. "Например, недавно у обочины дороги на Тарту открыло двери крупнейшее представительство Toyota в Северных странах Amserv, а Tesla, тщательно готовившаяся к выходу на эстонский рынок и с осторожностью выбиравшая месторасположение, в конце концов решила открыть свое представительство именно там," говорит Ойамец. В регионе уже работают, например, United Motors, Inchcape, Møller Auto, Veho, продавец люксовых автомобилей Ferati и несколько других компаний, занимающихся продажей, обслуживанием и запчастями автомобилей.

По словам консультанта 1Partner, наиболее востребованы придорожные участки, расположенные от границы Таллинна в сторону Петри, где свободных участков осталось очень мало. "Хорошая видимость, конечно же, важна для автомобильного бизнеса, но к настоящему времени регион оценивается в целом, где компании одного направления поддерживают видимость друг друга и известность региона. Однако выбор участков подходящего размера и назначения становится все меньше, и в настоящее время цены растут и на так называемые участки второго порядка по обе стороны дороги на Тарту," объясняет Ойамец.